Falha no virabrequim do gerador diesel
- BY BISON
Conteúdo
Quando o gerador diesel está funcionando, a superfície do doentio o munhão suporta uma pressão unitária considerável e a velocidade de fricção deslizante é relativamente alta. O efeito de dissipação de calor do munhão é fraco e a superfície de cada munhão é altamente suscetível ao desgaste abrasivo.
Portanto, o gerador de diesel deve verificar o virabrequim durante a manutenção, descobrir a situação e escolher o método de reparo correto para garantir o fadiga resistência e resistência ao desgaste necessárias para o virabrequim do gerador diesel.
Razões para falha do virabrequim do gerador a diesel
Desgaste cônico do munhão da biela
A razão para o desgaste cônico do munhão da biela do gerador de diesel é que a passagem de óleo que leva ao munhão da biela do gerador a diesel está inclinada. À medida que o virabrequim gira, o gerador diesel suave desliza sob a força centrífuga. As impurezas mecânicas no óleo se acumulam em um lado do munhão da biela do grupo gerador a diesel, o que acelera o desgaste do munhão lateral e faz com que o conjunto gerador a diesel se desgaste em um formato cônico.
Dobramento da biela e desgaste do munhão principal
A flexão do biela e a não perpendicularidade entre a linha central do cilindro e a linha central do virabrequim fará com que o munhão seja submetido a uma força irregular na direção axial e cause desgaste. O desgaste do munhão principal do gerador a diesel deve-se principalmente à influência da força centrífuga da biela, do munhão da biela e do braço da manivela, o que causa desgaste relativamente grande no lado próximo ao munhão da biela de o gerador diesel e o rolamento. A tensão concentra-se na parte arredondada do munhão do gerador a diesel e ao redor do orifício de óleo, que está sujeito a trincas. A presença de trincas causará a quebra do virabrequim do gerador a diesel.
Presença de Rachaduras e Necessidade de Detecção de Falhas
Portanto, um detector de falhas é necessária para detectar a presença de fissuras. Se houver uma fissura circular ou longitudinal com comprimento de fissura superior a 20 mm, ela deve ser removida com um cinzel ou pistola de corte a gás, e as medidas correspondentes devem ser tomadas após a soldagem a arco.
Arranhões e queimaduras na superfície do diário
Riscos e queimaduras também pode aparecer na superfície do diário. Arranhões são causados principalmente por óleo sujo do grupo gerador a diesel, e telhas queimadas do gerador a diesel causam queimaduras nos conjuntos devido à lubrificação insuficiente, óleo muito fino ou bloqueio das passagens de óleo para o munhão da biela do geradores diesel silenciosos, métodos de retificação excêntrica e retificação concêntrica podem ser usados. O método de retificação concêntrica mantém a posição axial do munhão da biela inalterada após a retificação; ou seja, o raio da manivela e o ângulo de distribuição permanecem inalterados. O método de retificação excêntrica é baseado na retificação posicional da superfície desgastada do munhão da biela. Neste momento, a posição da linha central do munhão do gerador a diesel e o raio da manivela mudaram. Geralmente, o raio da manivela após a retificação é maior que o original, então a taxa de compressão aumenta.
Variação desigual no cilindro e importância do reparo do virabrequim
A cilindro do gerador diesel varia de forma desigual. Ao mesmo tempo, o centro de massa de todo o virabrequim do gerador diesel silencioso não está na linha central do munhão principal do virabrequim, o que faz com que o virabrequim fique desequilibrado e gere energia adicional quando o silencioso gerador a diesel gira. Porque o virabrequim do grupo gerador a diesel costuma ser danificado durante o uso e o preço é relativamente alto. Portanto, é importante reparar o virabrequim.
Preparativos para prolongar a vida útil do virabrequim
- Repare corretamente os danos pré-existentes na linha central do rolamento principal e na biela.
- Insira o casquilho e a capa do rolamento do cárter. Lembre-se sempre da continuidade e limpeza dos furos de óleo e do diâmetro dos mancais principais e munhões da biela.
- Limpe completamente as passagens de óleo no cárter com ar comprimido.
- Lubrifique completamente as superfícies deslizantes dos casquilhos com um óleo aprovado.
- Instale as capas dos mancais principais. Certifique-se de anotar o número da tampa do mancal principal. Aplique óleo lubrificante nos parafusos do rolamento principal e aperte com o torque especificado.
- Verifique se o virabrequim gira livremente. Verifique a folga axial do virabrequim e ajuste se necessário.
Dicas para aumentar a vida útil do virabrequim
- Ter volume de óleo suficiente no motor (conforme fabricante de gerador especificações).
- Especificação adequada do óleo, não use óleo contaminado ou velho.
- Evite contaminar o óleo do motor com líquido refrigerante ou combustível.
- Evite falhas no circuito de óleo que possam causar problemas de pressão de óleo (como falha da bomba de óleo, falha da válvula de alívio de pressão de óleo, perda do bico injetor ou da carcaça do filtro de óleo, linhas e tubos entupidos, etc.).
- Evite que o óleo do motor fique muito quente, o que pode causar a ruptura da película de óleo lubrificante.
Sinais de um virabrequim de gerador a diesel ruim
Como o virabrequim é parte integrante do motor do gerador a diesel, um virabrequim danificado geralmente é notado imediatamente. Algumas causas básicas de um virabrequim ruim são:
- Defeitos de forjamento ou fundição
- lubrificação insuficiente
- desgaste do rolamento
- Tampa do rolamento principal solta
- Deformação do furo do rolamento
- Folga inadequada do rolamento
- falha de rolamento
O resultado dessas condições pode ser virabrequins rachados ou até mesmo quebrados. Você pode ouvir o barulho do motor ou aviso baixa pressão do óleo do motor. Em casos graves, o motor irá parar de funcionar.
Se notar algum destes sinais, desligue o motor. Não tente executá-lo nesta condição.
Causas do desalinhamento do virabrequim
Quando o virabrequim de um gerador a diesel está totalmente montado no motor, é um componente enorme. Inicialmente, alinhe todo o virabrequim em linha reta (a conexão do centro do virabrequim forma uma linha reta) e coloque-o no topo dos mancais principais.
Mas com o tempo, a linha reta pode ser desviada e desalinhada devido a vários fatores. Algum desalinhamento é aceitável dentro dos limites, mas se exceder as classificações do fabricante, o não cumprimento poderá resultar em danos ou mesmo quebra do virabrequim.
As causas do desalinhamento do virabrequim são as seguintes:
- Rolamentos principais danificados ou desgastados
- Parafusos soltos da fundação do motor causam vibração
- Os parafusos do rolamento principal estão soltos e o rolamento principal está danificado
- O momento fletor no virabrequim é muito alto devido à força excessiva do conjunto do pistão
- Explosão ou incêndio no cárter
- Rolamentos do eixo intermediário defeituosos ou desgastados
- Deformação da placa – danos na viga
- Os parafusos de amarração estão soltos ou quebrados
- Enfraquecimento estrutural devido à corrosão
BISON
BISON é um dos primeiros geradores da China e fabricantes de geradores a diesel. Os principais produtos são motores a diesel, geradores e geradores a diesel, fornecendo aos usuários serviços completos de projeto, fornecimento, comissionamento e manutenção a qualquer momento. BISON sempre insiste em empregar talentos de primeira classe, construir empresas de primeira classe, fabricar produtos de primeira classe, criar serviços de primeira classe e se esforçar para construir uma empresa nacional de primeira classe. Se você tiver alguma dúvida, visite nosso site ou envie um e-mail [email protegido].
Virabrequim do gerador diesel
O que acontece quando o virabrequim falha?
Você pode ouvir o barulho do motor ou notar baixa pressão do óleo do motor (por meio de medidores ou luzes de advertência). Em casos graves, o motor irá parar de funcionar. Se você vir esses sinais, pare imediatamente e desligue o motor. Não tente ir mais longe.
Um virabrequim danificado pode ser reparado?
Infelizmente, o reparo do virabrequim é um processo complicado que só deve ser feito por profissionais. A retificação do munhão do rolamento deve ser realizada em equipamento especial.
Qual é a função principal do virabrequim?
O virabrequim é a espinha dorsal do motor de combustão interna. O virabrequim é responsável pelo funcionamento regular do motor e converte o movimento linear em movimento rotativo.
Contacte-nos
Preencha nosso formulário de contato e em breve entraremos em contato com você com aconselhamento especializado.
negócio
Entre em contato para falar com nossos especialistas!
Quantos dB tem um gerador silencioso?
Quer saber quantos dB tem um gerador silencioso? Leia esta postagem do blog, você saberá apenas a resposta a esta pergunta, mas também mais informações sobre geradores silenciosos.
tudo sobre tipos de anéis de pistão: Ultimate Guide
No domínio dos componentes do motor, três tipos principais de anéis de pistão são frequentemente empregados – o anel de compressão, o anel limpador e o anel de óleo.
Cilindro puxando gerador diesel
BISON irá ajudá-lo a compreender as principais etapas do processo de desgaste e manutenção do grupo gerador a diesel. Obtenha o melhor desempenho e confiabilidade.
o que é gerador THD?
BISON analisará em profundidade o conceito de THD e seu impacto no desempenho do gerador e nos equipamentos eletrônicos para garantir a qualidade ideal de energia.
uso seguro de geradores de GLP: guia do usuário
BISON nos aprofundaremos em nosso guia completo sobre o uso seguro de geradores de GLP. Desde a instalação e operação até as principais considerações em emergências.
como calcular o consumo de combustível do gerador diesel
Neste guia, BISON revela os segredos do uso eficiente de combustível e orienta você nas etapas detalhadas de como calcular o consumo de combustível de geradores a diesel.
